航海技术——不同种类的船对应不同的【船员合格证】

合格证是作为签发适任证的前提条件，也是上船必备的基本证书，重要程度可想而知。不同种类的船舶、不同职务、不同等级的适任证都需要对应相关的合格证项目。

合格证的定义

除适任证书外，表明船员符合经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》等国际公约和国内法规相关要求的证明文件。自2026年1月1日起，海事机构对沿海航区船员仅签发电子培训合格证，不再主动提供纸质版本。电子证照与纸质培训合格证具有同等法律效力。

合格证的重要性

直接关联海上人命财产安全、海洋环境保护和海上保安。没有相应的合格证，就不能在相应类型的船舶上任职。

合格证的种类

合格证分为三大类：1、基本安全培训合格证，2、专业技能适任培训合格证，3、特殊培训合格证，共有29个项目。

★基本安全培训合格证(Z01)：所有船员的“必修课”，是基础，全都要仰仗于它，只有先完成Z01的培训，才能继续参加其他项目的培训，是底线安全能力的证明。

★专业技能适任培训合格证(Z02-Z09)：针对特定技能的证书，如救生、消防、急救、保安等。

★特殊培训合格证(T01-T14)：针对在特殊类型船舶（如油船、化学品船、客船、高速船等）上工作的船员。

部分项目在培训前还要有另外的前提要求，如图所示：

初次办理合格证要年满16周岁，其中（Z02、Z03、Z09要年满18周岁,T08系列不超45周岁），部分项目初办还要有资历要求，如图所示：

在特殊船舶（油船、化学品船、液化气船、客船、滚装客船、高速船、气闪船、极地船）上任职，需要持有相应有效的特殊合格证，另外客船或滚装客船还需要在高级船员适任证上取消不适用于客船或滚装客船的限制。

合格证书有些是长期有效的，而有些证书的有效期只有5年，这些5年一换的合格证书就需要在过期之前申请再次有效，对于申请再次有效是有一定的条件要求，“Z系列项目（Z01、Z02、Z03、Z04）”需要完成规定的知识更新并通过考核，“T系列项目（T01、T02、T03、T04、T05、T06、T08、T11、T12、T13、T14）”可凭借相应的资历直接换取，或者完成规定的知识更新并通过考核，如下图所示：

作为上船任职的准入门槛，要根据“船舶等级”（如500总吨/750千瓦及以上或未满此等级）、“船舶种类”（如油船、客船、液化气船等）以及“船员职务”三个维度共同决定，规定非常精细。即不同种类的船舶，不同职务、不同等级的适任证，需要对应相关合格证项目。

下表完整梳理了STCW公约及国内法规中的强制性持证要求，可根据具体情况对照自查，确保持证齐全、任职无忧。

例如在500总吨以上油船工作的三副，需要持有哪些合格证呢？现在，沿着“500总吨及以上→驾驶员”这一行向右看，直到与“油船”这一列相交汇的格子。这个格子里写的是：Z01、Z02、Z04、Z05、Z06(仅限大副)、Z07、Z08、T01、T02。

温馨小提示：合格证考试有科目或项目不及格的，自初次考试之日起1年内1次补考机会。逾期不能通过全部考试的，重新参加培训和考试。

在市场上，油船、化学品船等特殊船相对于普通船工资会稍高一些。多本证，多个选择。